薄板３品在庫調整の進捗状況に業界の関心が集まっているが、メーカー各社は本年度内（２００６年３月末）に適正レベルである４００万トン程度に落ち着いてくるとの手応えを強めている。

　05年11月末の３品在庫は前月比11万トン減の４４４万トンと直近のピークとなった８月末の４６５万トンに比べて21万トン減少。「12月以降も減少トレンドを維持し、月間10万トン規模の在庫減が見込まれる」（高炉役員）ためだ。

　06年度の薄板需要は高水準だった05年度をさらに上回る見通しで、３品の在庫調整が観測通り進展すれば、輸入材懸念は残るものの、国内需給は安定化に向かう。

　日本鉄鋼連盟が６日発表した11月の鉄鋼貿易実績によると、普通鋼鋼材輸出量は前年同月比26・７％減の１５９万５０００トンと12カ月連続で減少した。熱延広幅コイルが32・３％減るなど主力の薄板が大きく減った。１―11月の普通鋼輸出は２１２０万１０００トンと前年同期比10・６％減だった。

　新日本製鉄は６日、インドネシアのＳＳＷＪ（サウススマトラ・ウエストジャワ）ガスパイプラインプロジェクト・フェーズ�Tの南スマトラ・パガルデワ・ガスコンプレッサー・ステーション建設工事を、インドネシアガス公社（ＰＧＮ）から受注したと発表した。

　今回の受注工事は、スマトラ島南部のパガルデワ・ガス田で需要家地域へのガス供給のため、送り出すガスを昇圧するガスタービン駆動型圧縮機３基のプラント建設工事で、受注金額は約50億円に上る。

　今月６日に正式調印、２００７年末の完工を予定している。これで新日鉄ではＳＳＷＪプロジェクトに関して、３工区目の受注を獲得した。

　韓国のＰＯＳＣＯは６日、メキシコで自動車用鋼板加工工場を大宇インターナショナルなどと４社合弁で設立する契約を交わしたと発表した。メキシコシティ近くのプエブラで３月に着工し、12月に完工する運び。年間加工能力17万トンを備えて自動車鋼板専門に加工し、北米市場に安定供給する考えだ。

　台湾の中国鋼鉄（ＣＳＣ）は本年２―４月積みの日本向けの鋼材輸出方針を決めた。基本的には２―４月積みについては申し込み状況に応じて、各ユーザーと個別で価格交渉を行う予定で、価格的には前期（昨年11月―本年１月積み）よりも引き下げる。また、前期の価格についても事後調整する方向。