東京地区のニッケル系冷延ステンレス鋼板（ＳＵＳ３０４、２ミリ）市況はトン当たり２万円値上がりし、今月中に60万円となることが確実になった。

　需要が堅調なことに加え、ステンレス原料となるニッケル価格が高騰を続け、連日過去最高値を更新していることが主因。春節明けの中国市況も３万９０００元を超えるなど国内外で上昇している。メーカーは原料コスト増分を販売価格に転嫁、流通にも値上げ圧力が強まっている。

　バラ積み船の海上輸送市況が上昇し、再び過去最高値圏をうかがっている。大型船のスポット用船価格は２年ぶりに１日10万ドル（１１７０万円）に達した。

　中国の鉄鉱石輸入増加を主要因に需給がひっ迫しており、海運市況は直近の底だった昨年４月から２倍以上に上昇。年間50隻程度の新造船の投入ペースから船腹需給は当面タイトな状態が続くと見られており、高炉メーカーの原料輸送コストを押し上げる要因として作用しそうだ。

　韓国の電炉メーカー各社は、３月以降の輸入鉄スクラップの入荷増を背景に国内鉄スクラップ価格の引き下げを検討していていたが、国際市況の上昇につられる形で大韓製鋼が13日からトン当たり１万５０００ウォンの値上げを打ち出した。

　重量Ａ規格でトン当たり27万８０００ウォン。他の電炉メーカーも、値下げは難しくなった。予定されていた２月末からの調整局面がないまま上げ市況に転換してきた。

　日鉄鋼管（木下洋社長）は、名古屋製造所に新設した、自動車用薄肉ハイテン電縫管４インチミルが本格稼働を開始した。２００７年３月は、ユーザー向けに１０００トンを納入する。新設ミルの月産能力は３０００トンで、当面は同２５００―２６００トンをめざす。

　中山製鋼所は14日、５月出荷分から普通線材をトン当たり５０００円値上げすると発表した。普通線材では合同製鉄が４月契約分からの値上げを表明しており、主要メーカー２社がいずれも本年２回目の値上げを実施することとなる。