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更新日: 2018年7月4日

解体済み自動車引取難 中国への輸出難しく ASR出荷効率低下 内外の環境変化に対応 新たな解体、選別を

解体済み自動車引取難 中国への輸出難しく ASR出荷効率低下 内外の環境変化に対応 新たな解体、選別を

 自動車解体業者が解体処理した使用済み自動車が、解体後も次工程を担う破砕業者(破砕前処理)に出荷できず、ヤードスペースを圧迫する事例が全国的に増えている。ASR(自動車破砕残さ)の再資源化施設および最終処分場不足、さらに中国の環境規制強化をボトルネックとした問題で、自動車リサイクルのフローの遅滞は、自動車リサイクル法の認定を持つ許可業者などで、解体済み自動車の引き取り難に発展している。

 自動車解体業者は中古車の買い取り・販売業者やオークションなどから仕入れた使用済み自動車を、エアバッグ類... ...
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日本鉄スクラップ総合価格 (メーカー炉前平均)(産業新聞)

 2018/07/12
H2新断プレス
34300円 (―)38800円 (―)
303.06ドル (-3.38)342.82ドル (-3.83)

 換算レート (TTS) 113.18円 / ドル
 * 東京・大阪・名古屋の3地区電炉メーカー購入価格平均(トン当たり)

2018/07/12調べ (△印は上げ、▼印は下げ)
(円/トン)
品種東京大阪
条鋼類
異形棒鋼
SD295(直送)D16-25
7200068000
H形鋼
5.5/8 x 200 x 100
8600086000
鉄スクラップ
H22500021000

鉄鋼市場価格へ

現金(円/kg)
品種 東京大阪
高値 安値 高値 安値
地金
電気銅 712 707 710 705
電気亜鉛 339 333 339 333
電気鉛 317 314 317 314
アルミ二次地金 99% 225 220 225 220

非鉄金属市場価格へ