ＪＦＥ・ＪＭＵ、大型コンテナ船の構造アレスト技術 世界で初適用 460МPa厚板使用 燃費５％向上

　ＪＦＥスチールとジャパン・マリンユナイテッド（ＪＭＵ）は8日、共同で大型コンテナ船向け構造アレスト技術（脆弱亀裂伝播防止技術）を開発、世界で初めて1万ＴＥＵ超級大型コンテナ船に適用されると発表した。従来よりも厚い降伏強度460МＰａの高強度厚鋼板ＹＰ460を使い、ＪＭＵ呉事業所で建造中の1万4000ＴＥＵ級大型コンテナ船（日本郵船向け）に採用される。日本海事協会からＪＭＵが図面、施工法認証を、ＪＦＥが同高強度厚鋼板の製造法認証を取得した。ＪＦＥでは昨年、独自の組織制御技術と高度圧延技術で高靭性を擁する板厚80ミリの高強度高アレスト鋼板を開発しており、材料アレスト技術と構造アレスト技術とを合わせ持つことになる。