解体済み自動車引取難　中国への輸出難しく　ＡＳＲ出荷効率低下　内外の環境変化に対応　新たな解体、選別を

　自動車解体業者が解体処理した使用済み自動車が、解体後も次工程を担う破砕業者（破砕前処理）に出荷できず、ヤードスペースを圧迫する事例が全国的に増えている。ＡＳＲ（自動車破砕残さ）の再資源化施設および最終処分場不足、さらに中国の環境規制強化をボトルネックとした問題で、自動車リサイクルのフローの遅滞は、自動車リサイクル法の認定を持つ許可業者などで、解体済み自動車の引き取り難に発展している。

　自動車解体業者は中古車の買い取り・販売業者やオークションなどから仕入れた使用済み自動車を、エアバッグ類...