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更新日: 2018年7月4日

解体済み自動車引取難 中国への輸出難しく ASR出荷効率低下 内外の環境変化に対応 新たな解体、選別を

解体済み自動車引取難 中国への輸出難しく ASR出荷効率低下 内外の環境変化に対応 新たな解体、選別を

 自動車解体業者が解体処理した使用済み自動車が、解体後も次工程を担う破砕業者(破砕前処理)に出荷できず、ヤードスペースを圧迫する事例が全国的に増えている。ASR(自動車破砕残さ)の再資源化施設および最終処分場不足、さらに中国の環境規制強化をボトルネックとした問題で、自動車リサイクルのフローの遅滞は、自動車リサイクル法の認定を持つ許可業者などで、解体済み自動車の引き取り難に発展している。

 自動車解体業者は中古車の買い取り・販売業者やオークションなどから仕入れた使用済み自動車を、エアバッグ類... ...
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日本鉄スクラップ総合価格 (メーカー炉前平均)(産業新聞)

 2019/07/17
H2新断プレス
25500円 (―)28400円 (―)
233.26ドル (-0.75)259.79ドル (-0.83)

 換算レート (TTS) 109.32円 / ドル
 * 東京・大阪・名古屋の3地区電炉メーカー購入価格平均(トン当たり)

2019/07/17調べ (△印は上げ、▼印は下げ)
(円/トン)
品種東京大阪
条鋼類
異形棒鋼
SD295(直送)D16-25
7200067000
H形鋼
5.5/8 x 200 x 100
8600087000
鉄スクラップ
H21550013500

鉄鋼市場価格へ

現金(円/kg)
品種 東京大阪
高値 安値 高値 安値
地金
電気銅 674 669 672 667
電気亜鉛 307 301 307 301
電気鉛 263 260 264 261
アルミ二次地金 99% 202 197 202 197

非鉄金属市場価格へ