メタルワンは８日、中国浙江省杭州市の経済技術開発区に１００％出資のコイルセンター、杭州美一機電元件有限公司を設立したと発表した。約20億円で年間加工能力６万トンの工場を新設し、２００５年８月に稼働させる。

　電磁鋼板のプレス加工やアルミダイカストの部材加工など、加工度を高めて需要家の外注化を取り込み、06年の売上高32億―33億円を見込む。第２期の拡張も視野に、現地の日系家電メーカーの増産や華東地区の需要増に対処する方針だ。

　東京地区電炉メーカーの鉄スクラップ購入価格は、輸出環境の悪化が要因で一段と値下がりした。地区電炉メーカーの鉄スクラップ購入価格は、指標のＨ２（厚さ３―６ミリ）でトン当たり２万４０００―２万４５００円前後。直近高値の10月上旬と比べ３７５０円（13・４％）安い。輸出価格に下げ止まる兆しがみられず、電炉各社は10月中旬から建値を段階的に引き下げている。

　住友金属工業、住友商事、独ティッセンクルップ・オートモーティブ（ＴＫＡ）３社合弁の自動車用鍛造クランクシャフトメーカー「恵州住金鍛造」の開所式が８日、所在地の中国広東省恵州市で開催された。下妻博・住友金属社長をはじめ、関係者約１５０人が出席した。

　恵州住金鍛造は、日系自動車メーカーが中国・華南地区で自動車の現地生産を拡大、自動車部品の現地調達ニーズを高めていることを背景に、住金と住商が２００３年７月に設立（資本金１４９８万米ドル、当時の出資比率は住金85％、住商15％）した。先月にはＴＫＡが住金の持分34％を取得して事業参画。日系だけでなく、欧州系自動車メーカーの現地生産拠点へも鍛造クランクシャフト供給機能を果たす。

　ＪＦＥスチールが４００系ステンレス冷延薄板の国内エキストラ体系を刷新する。アジアのステンレスマーケットの一体化に伴い、価格体系の内外差をなくす。

　改定するエキストラは「板厚」「表面仕上げ」「特殊仕様」の３つ。板厚は輸出価格体系同様、コスト見合いに引き下げる。ただ、４００系は旧エキストラを付加した販価と国際価格に差がないため、ベース価格を引き上げ、国際標準の現販価を維持する。付加価値が販価に反映していない表面仕上げや特殊仕様には、新たにコストを付加する。ひも付きは今月から個別交渉に入り、店売りは今月契約分から適用する。

　神戸製鋼所は８日、来年１月積みから普通鋼および特殊鋼の線材価格をトン当たり５０００―２万５０００円値上げすると発表した。国際価格や他の鋼材価格と比較しても、国内向け線材の価格が低位であり、好調な鉄鋼需要の中で安定供給を続けるためには、一段の値上げが必要と判断したもの。