韓国のステンレス冷延鋼板の供給能力過剰が２００４年の40万トン弱から、08年には70万トン超に拡大する見通しであることが分かった。見掛け消費量は04年の72万トンから緩やかに伸び続け、08年には86万トンに増加する一方で、生産量はＰＯＳＣＯの冷延能力増強などによって、04年の１１０万トンから08年には１６０万トンに拡大する。

　ギャップ拡大は韓国を輸入主要国（04年冷延鋼板の輸入比率87％）とする日本市場に「多大な影響を与える」（日本ミル）ことになりそうだ。

　新日本製鉄は、２００５年４月１日から、水輸送用塗覆装鋼管（上・工業用水道）の販売価格を、現行比約14％値上げすることを決めた。

　中国などの急激な経済成長にともない、各種資源の需給バランスがひっ迫しており、05年度以降は、鉄鉱石および原料炭価格の大幅アップが確実であるとともに、輸送燃料や塗覆装に使われる原油価格も04年末から急騰するなど、05年度の鉄鋼産業全体に与えるコスト増の影響は１兆円を大幅に上回る見通しだ。

　国土交通省は23日、「東京国際空港（羽田空港）Ｄ滑走路建設外工事」の開札を行い、新日本製鉄やＪＦＥエンジニアリングなど15社から成る異工種ＪＶが５９８５億円で落札した。工事はハイブリッド工法（埋立・桟橋組合わせ工法）で進められることになり、厚板や鋼管など５０万�d超の鋼材需要が見込まれるが、数量は今後変動する可能性もある。

　東京製鉄は23日、Ｈ形鋼の物件向け販売価格を引き上げた。値上げ幅は向け先によって異なるものの平均すればトン２０００円。中心値はベース７万４０００―７万５０００円になった。東京地区では東鉄の物件材を扱う流通や需要家が多いことから、市況反転の兆しになる可能性がある。

　フェロバナジウムの国際スポット価格が急騰し、１キログラム１００ドルを突破した。日本の需要家、商社などによると、フェロバナ市況は２００５年に入って過去最高を更新し続けており、足元では１１０ドルの高値も出ている。短期的には続伸余地があるという。供給不足のなかで、主要生産者の修理減産が追い打ちをかけた格好。

　89年の最高値の２倍、前年同期の４倍に相当する１００ドル相場が長続きするとは見られていないが、供給不足を背景に市況は高値圏を維持しそうだ。