ＪＦＥスチールは13日、昨年開発した高加工性１１８０ＭPa（メガパスカル）級高強度冷延ハイテンがマツダのコンパクトカー・デミオのリアドアインパクトビーム用に初めて採用され、量産を開始した、と発表した。

　また１１８０ＭPa級超高張力熱延鋼板（ＮＡＮＯハイテン）の開発に世界で初めて成功したことも明らかにした。自動車戦略の技術拠点であるＣＳＬ（カスタマーズ・ソリューション・ラボ）を活用したＥＶＩ活動の成果となるもので、自動車戦略を加速する。

　関東地区電炉メーカーの鉄スクラップ購入価格はトン４万円乗せが目前となっている。東京製鉄・宇都宮工場の特級価格（Ｈ２相当）が13日からトン４万５００円となり、工場開設以来の過去最高値を更新した。この先、電炉メーカー各社の増産にともない、メーカー購入価格はさらに上昇していく可能性が高い。

　ＪＦＥ条鋼鹿島製造所（村上毅一郎取締役鹿島製造所長）は、今年度に約20億円を投じて老朽化設備の更新、環境対策を実施する。

　２００６年度からスタートした第二次中期経営計画に盛り込んだもので、ビレットの保熱ボックスをリニューアルするとともに、来年２月に圧延工程をＬＮＧ化するほか、建屋の改修、圧延モーターの刷新などを計画している。鹿島製造所は95年に稼働した比較的新しい製造拠点だが、村上所長は「さらなるコスト削減に取り組みたい」とする。

　韓国鉄鋼メーカーの現代製鉄は日本産鉄スクラップの購入価格を引き上げた。

　12日に行われた日本産鉄スクラップ購買入札で、日本の商社、鉄スクラップ流通業者に対し、Ｈ２を前回比５００円高のトン３万９０００円前後（ＦＯＢ、以下ともに）、新断スクラップを５００円高のトン４万４５００円前後でカウンタービッドを提示した。ビッド価格は２週連続で過去最高値を更新した。

　関東地区大手鉄スクラップディーラーの黒田興業（本社＝東京都墨田区、黒田悦正社長）はこのほど、川崎支店（神奈川県川崎市）のプレス機を更新した。今年３月に着工し、７月から本格的に稼働を開始。設備更新により使用済みスチール缶、アルミ缶、ドラム缶などの回収を強化する。