自動車向けの鋼材需給が一段とタイト化してきた。自動車メーカー各社の本年度の国内生産計画を積み上げると完成車が約１１８０万台、ＫＤ（ノックダウン）セットが約８７０万セットとなり、昨年実績に比べ完成車で約30万台、ＫＤセットで約80万セット上回る水準。

　国内販売の不振、円高進展による輸出減速、原油価格の高騰などの懸念材料はあるものの、高炉メーカーの想定（完成車約１１５０万―１１６０万台、ＫＤセット約８００万セット）を越える好調ぶりを示しており、引き合いはおう盛、一部高炉では自動車向けの鋼材供給計画を上方修正した。

　双日のエネルギー・金属資源部門は２００７年度の投資を前年比倍以上の６００億円以上に拡大し、収益基盤を強化する。うち金属資源は２２０億円強と前年の80億円から大幅に拡大する。

　既に豪炭鉱、鉄鉱石の新規開発、加タングステン企業の買収などの投資を決めている。石油、ガスやエタノールなど新エネルギーへの投資などと合わせて08年度までの３年間で１６４０億円を投じ、将来の収益拡大に布石を打つ考えだ。

　【釜石】新日本製鉄釜石製鉄所（氏家義太郎所長）は10月に線材を６万１６０７トン生産し、月間の新記録を更新した。従来記録は２００６年12月の５万８９４１トン。

　所内の各部所が協力して一貫工程計画を改善し生産性を向上。８―９月に実施した品質改善対策工事も能力向上に寄与した。需要に対応してスチールコード用線材や自動車ボルトに使用される高級ＣＨ用線材を中心とした高級鋼の比率を高め、収益体質を強くしていく。

　メタルアート（佐藤善光社長）は、滋賀県甲賀市に鍛造品の機械加工工場を建設する。２００８年３月に稼働開始予定で、投資額は約30億円。主にダイハツ工業向けの変速機部品を製造し、当面は月間９０００―１万セットの生産規模を見込んでいる。

　住金ステンレス鋼管（本社＝茨城県古河市、土井芳夫社長）は11月契約分から、溶接ステンレス鋼管の値上げを決めた。値上げ幅はトン当たり２万５０００円で、対象は店売り、ひも付き。同社の値上げは、07年６月契約以来、６カ月ぶりとなる。