イエロンは日本からのスラブ購入を昨年実績の年間60万トンから、今後は最大で１６０万トンに拡大したい考え。呉春涛総経理が本紙との取材で明らかにした。すでに、住友金属工業とは昨年７月から本年６月の１年で60万トンのスラブ購入を行っているが、７月の契約更新では年間80万―１００万トンのスラブ購入の要望を行う。住金以外の日本メーカーについては年間40万―60万トンのスラブを購入したい意向。

経済産業省と環境省は19日、使用済み自動車の破砕時に排出するシュレッダーダストのリサイクル率を、２０１５年度をメドに70％に引き上げることを決めた。同日開催された産業構造審議会、中央環境審議会の小委員会でおおむね合意し、本年夏の省令策定時に盛り込む方針。

　02年７月に成立した自動車リサイクル法は、自動車メーカーに特定再資源化物品（フロン、シュレッダーダストなど）の引き取りを義務付けており、自動車のリサイクル率を15年に現行の75―80％から95％へ引き上げることから、ダストのリサイクル率を70％に設定すべきだと判断した。

ＮＫＫは、プロジェクト向け鉄骨用厚板の販売価格を４月からトン３０００円上げることを決めた。すでにファブリケーター各社に申し入れを開始している。他社も追随するもよう。

　高炉各社は、昨年４月に約１万円の値上げを表明し、現在50％近く浸透しているが、収益回復には至っていない。厚板の中でも鉄骨向けは採算性が低いことから、供給は抑制されており、納期は長期化。市況が上昇している環境も踏まえ、値上げに踏み切った。