特殊鋼流通の大手、ウメトク（本社＝大阪市北区茶屋町３―７、福嶋正彦社長）は、海外で３番目となる特殊鋼の熱処理加工工場を中国・上海市に開設する。

　同社１００％出資の現地法人「梅田特殊鋼模具（上海）有限公司」を設立して、工場建設を進めており、今月22日に竣工式を行う。処理能力は月間20トンで、１１月から操業を開始し、年明けから本格稼動の計画。日系の自動車用金型メーカーを主体に工具鋼を加工、販売する。

国際鉄鋼協会（ＩＩＳＩ）が６日発表した短期、中期の需要見通しによると、04年の世界の鋼材需要は９億３６００万トンと０３年見込みより５・８％増加する。中国は２億９０００万トンと12・８％増加する。

　世界の鋼材消費は07年に９億９１００万―10億８９００万トンに02年実績から19―31％増加すると見ている。中国は３億３０００万―３億７５００万トンと56―78％増加する。

住友鋼管（本社＝東京都千代田区、藤原勝行社長）は、11月出荷分から店売り、ひも付きともに鋼管全品種を値上げすることを決めた。値上げ幅は、ベースサイズがトン当たり３０００円、８インチ以上の中径サイズは同４０００―５０００円としている。

関西地区のベース小棒メーカー、中山鋼業（本社＝大阪市、曽田展生社長）は10月契約から小棒の販売価格をトン当たり１０００円値上げする。同社の値上げは７月契約以降４カ月連続となる。

　関西地区の小棒市況はベース換算３万９０００円どころを強含みで推移しているが、メーカーサイドには物流経費のアップや鉄スクラップ価格の高止まり、副資材価格の上昇といったコストアップ要因があり、同社では10月契約でも引き続き値上げを実施するもの。

ＰＯＳＣＯは、自動車用のハイドロフォーミング部門に本格的に進出する。２００５年３月までに光陽製鉄所内に４５０億ウォンを投入してハイドロフォーミング工場を建設する。自動車部品を年間１００万個生産する計画。ハイドロフォーミング化することで、従来の製造コストより15％の削減が可能。重量も40％の軽量化が出来る。