リチウムイオン電池（ＬｉＢ）スクラップを巡る評価が揺れ動いている。欧州のコバルト規制を受け、鉄鋼添加向けではコバルト含有に対して上限値が設けられ、ステンレスメーカーから納入が止められるケースも発生。一方、車載電池では正極材の高ニッケル・省コバルト化が進展しており、有価性が高まる可能性も出るなど、強弱材料が入り交じる様相を呈してきた。
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