• 産業新聞購読者用ログイン
  • 産業新聞とは

更新日: 2017年11月14日

近畿初の自動運転バス実証実験スタート 愛知製鋼の磁気マーカシステム採用

近畿初の自動運転バス実証実験スタート 愛知製鋼の磁気マーカシステム採用

国土交通省などが進める自動運転バスの実証実験が、近畿地区で初めて滋賀県東近江市の道の駅「奥永源寺渓流の里」を拠点に開始された。11日には開始式に加えてテスト運行も行われ、GPSの記録や磁気データを頼りに進むマイクロバスに関係者や地元の住人が乗り込み、山間部の道のりを走行した。磁気データを使用した走行方式では、愛知製鋼が開発した「磁気マーカシステム」が採用されており、同社では安全性などの検証を行い、早期の実用化に向けた取り組みを進めていくとしている。

国土交通省は高齢化が進む山間地域で移動手段や物流の確保につなげようと、自動運転の導入を進めており、この秋から全国13カ所で実証実験を行っている。滋賀県での実験は、13日から5日間の日程で行われ、国土交通省では集まったデータやモニターのアンケート結果などを生かしながら2020年の本格的な実施を目指している。

バスは20人乗りで、誤差が数センチのGPSの位置情報や、道路に埋め込まれた磁気センサーを感知して走行。開始式当日は地元関係者らなどを対象に、道の駅から国道や県道など往復約1・6キロのルートを運行。運転手がハンドルを持たない状態で、最高時速35キロで山間の道を進んだ。

愛知製鋼が開発した磁気マーカシステムは、超高感度磁気センサであるMIセンサを用いたシステム。車両底部にMIセンサモジュールを取り付け、走路に沿って敷設した磁気マーカの微弱な磁力から自車位置を誤差5ミリほどの高精度で測定可能。道路に埋設するため、GPSが届かないエリアでも使用できる。

今回、センサを従来以上に高感度化するとともに、マーカには安価で環境に優しいフェライトプラスチック磁石を使用するなどしてコストを抑制。全長4.6キロのルートのうち1キロほどの区間に2メートル間隔でマーカ(縦3・5センチ、横3センチの円柱状)を埋設する形で行われている。 ...
産業新聞本紙ではWEBにはない記事を多数掲載しています。WEB上では短くカットされている記事についても紙面では全文掲載しています。本紙に興味のある方は 見本紙 または ご購読 をお願いします。


このエントリーをはてなブックマークに追加

産業新聞とは
産業新聞購読申込み
産業新聞PC版申込み

産業新聞購読申し込み

産業新聞PC版申し込み

=06-6443-8550

受付時間:平日10:00~18:00

検索

日付
RSSフィード
Google+

相場・統計データはこちら

日本鉄スクラップ総合価格 (メーカー炉前平均)(産業新聞)

 2017/11/17
H2新断プレス
33300円 (200)35800円 (100)
292.18ドル (2.01)314.12ドル (1.15)

 換算レート (TTS) 113.97円 / ドル
 * 東京・大阪・名古屋の3地区電炉メーカー購入価格平均(トン当たり)

2017/11/17調べ (△印は上げ、▼印は下げ)
(円/トン)
品種東京大阪
条鋼類
異形棒鋼
SD295(直送)D16-25
6000060000
H形鋼
5.5/8 x 200 x 100
7800078000
鉄スクラップ
H22400020500

鉄鋼市場価格へ

現金(円/kg)
品種 東京大阪
高値 安値 高値 安値
地金
電気銅 782 777 780 775
電気亜鉛 407 401 407 401
電気鉛 334 331 334 331
アルミ二次地金 99% 222 217 222 217

非鉄金属市場価格へ