日本製鉄、Ｈ形鋼の輸送体制最適化 関東地区の中継地を拡充 鹿島の製品置き場活用 グループで合い積み輸送も

日本製鉄は24日、運輸業界における時間外労働の上限規制、いわゆる「物流2024年問題」に対するH形鋼の取り扱いについて、最適輸送体制を見直すべく関東地区の中継地を拡充し、プロジェクト物件向け製品について4月から東日本製鉄所鹿島大形工場の製品置き場を一部活用すると発表した。中継拠点を経由したグループ会社（日鉄スチールなど）との合い積み輸送も実施する。輸送に関するエキストラの設定についても前向きに検討し、年度内をめどに方向性を決める。