激動の時代において、不変の価値とは何か。
最前線で舵を取るリーダーが、その胸中を明かす。
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欧州自動車部品大手のゲスタンプ(本社=スペイン)は27日、ホットスタンプの工程にかかる時間を最大6―10秒短縮できるホットスタンプ技術「Ges―ハイフォーム」と「Ges―ファストフォーミング」を公開した。鋼材を金型内で直接切断できるようになり、従来必要だった後処理工程を省略できる。冷却速度を柔軟に調整できるようになり、新たな種類の鋼材の使用が可能となる。
同日に横浜市で開催した「人とくるまのテクノロジー展2026」で、世界で初めて披露した。「Ges―ハイフォーム」は、構造部品の2段階工程のスタンプがベースの技術で、成形・トリミング間の冷却時間を変化させることで熱処理条件の柔軟性を高め、より複雑な形状に対応できる。ゲスタンプの標準ホットスタンプラインに導入でき、全体の工程にかかる時間の短縮につながる。ゲスタンプでBIWの設計活動を担うミゲル・フェランデス氏は「トータルコストを6―10%削減できるだろう」と話している。
「Ges―ファストフォーミング」は、大型部品の製品群「Ges―ギガスタンピング」専用に設計している。可変冷却式の2段階工程で、タンデムプレス設備と高度な温度制御により、効率的な製造が可能となる。ツイン炉とダブルドア式リングプレスを採用することで、レーザー切断を不要にし、工程を最大10秒に短縮しつつ、高精度なスタンプを実現する。
同展示会では、新ホットスタンプ技術で製造したサイドシルを展示した。フェランデス氏は「新たなホットスタンプ技術は、軽量化だけでなく、CO2の排出や組み立てのサイクルタイムの削減にも寄与する」とした上で「日本の自動車メーカーからは新しいテクノロジーに対する高い要望がある。このイノベーションを日本から始めることが適切だと考えた」と語った。

同日に横浜市で開催した「人とくるまのテクノロジー展2026」で、世界で初めて披露した。「Ges―ハイフォーム」は、構造部品の2段階工程のスタンプがベースの技術で、成形・トリミング間の冷却時間を変化させることで熱処理条件の柔軟性を高め、より複雑な形状に対応できる。ゲスタンプの標準ホットスタンプラインに導入でき、全体の工程にかかる時間の短縮につながる。ゲスタンプでBIWの設計活動を担うミゲル・フェランデス氏は「トータルコストを6―10%削減できるだろう」と話している。
「Ges―ファストフォーミング」は、大型部品の製品群「Ges―ギガスタンピング」専用に設計している。可変冷却式の2段階工程で、タンデムプレス設備と高度な温度制御により、効率的な製造が可能となる。ツイン炉とダブルドア式リングプレスを採用することで、レーザー切断を不要にし、工程を最大10秒に短縮しつつ、高精度なスタンプを実現する。
同展示会では、新ホットスタンプ技術で製造したサイドシルを展示した。フェランデス氏は「新たなホットスタンプ技術は、軽量化だけでなく、CO2の排出や組み立てのサイクルタイムの削減にも寄与する」とした上で「日本の自動車メーカーからは新しいテクノロジーに対する高い要望がある。このイノベーションを日本から始めることが適切だと考えた」と語った。
