「電線メーカーの自動車戦略」山村隆史・昭和電線ＨＤ執行役員 高機能銅材料に注力

　昭和電線ホールディングスの電装・コンポーネンツ事業は、戦略製品の無酸素銅線材「ＭｉＤＩＰ」や銅合金線に注力する。高品位特性を生かし、ＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）需要の取り込みを図る考えだ。電装・コンポーネンツ事業セグメント長で、昭和電線ユニマック（本社＝三重県いなべ市）の社長を兼務する山村隆史・執行役員に足元の事業環境と今後の戦略を聞いた。

　――足元の車載市場の事業環境をどうみるか。

　「自動車の生産台数は回復基調で推移している。8―9月が需要の底でそこから緩やかに回復していくとみている。コロナ禍の影響は春先まで残るだろう。ガソリン車向けの車載部品よりもＥＶ（電気自動車）やＨＶ（ハイブリッド車）向けの部品のほうが立ち上がりは早いとみている」